ラバージグのトレーラーの付け方で変わること。付ける手順・コツも紹介！

本記事は、このようなお悩みをお持ちの方に向けて書きました。

【はじめに】ラバージグはトレーラーワーム無しでも使えます

ラバージグはトレーラーワームを付けるのが当然という風潮ですが、実はラバージグは単体で使ってもバスを釣ることができます（けっこう昔ですが、実際にラバージグ単体で釣った経験もあります）。

• ラバーがフレアするときのシルエットの変化
• ラバージグを動かすときの水押し
• トレーラーワームを付けてないことによるクイックなフォール

なにが要因かはよくわかりませんが、ラバージグはそれ単体ですでに釣れる要素を持っているようです。

トレーラーワームの付け方は3パターン

ラバージグは単体でも釣れるとはいえ、やはりトレーラーワームを付けることが一般的です。

ということで、ここからは本題に入っていきます。

まずは、トレーラーワームのセッティング方法について。

ラバージグにトレーラーワームをセットする方法は、以下の3パターンです。

通し刺し

はじめに紹介するのは、通し刺し。

通し刺しとは、ラバージグのシャンク部分すべてにトレーラーワームをセットする方法。いわゆる一番オーソドックスなセッティングのことです。

このセッティング方法は、ラバージグのセッティングだけでなくチャターベイトやスピナーベイト等にトレーラーを付けるときにも当てはまる基本中の基本。

必ず覚えておくようにしましょう。

チョン掛け

2つ目に紹介するのはチョン掛け。

チョン掛けとは、トレーラーワームの先端だけをラバージグのフックに掛けるセッティングのこと。「ちょん掛ける」ことからチョン掛けと安易に名付けられたのだと思われます。

チョン掛けの特徴は、なんと言ってもトレーラーワームの自由度の高さ。フックが通っている部分がほぼ無いので、ワーム本来の動きが出ます。

逆に、自由度が高すぎてトレーラーワームの向きがおかしくなる場合があります。ワームの向きが悪いと釣れないという訳ではありませんが、ちょっと気になるトコロです。

また、トレーラーワームを固定している部分が少ないので、他のセット方法と比べて身切れも良く起こります。

正直、チョン掛けはデメリットが多いのであまりオススメしません。

浅刺し

最後に紹介するのは、浅刺し。

浅刺しとは、ラバージグのワームキーパー部分までトレーラーワームをセットする方法のことです。

浅刺しは、通し刺しやチョン掛けと比べるとややマイナーなセッティング方法ですが、しっかり存在意義があるので覚えておくようにして下さいね（効果等は次の章で説明します）。

ラバージグのトレーラーワームの付け方で変わること

ということで次は、トレーラーワームのセッティング方法の違いで具体的に変わることについて紹介します。

セッティング方法の違いで変わることは、以下の2つです。

シルエット

トレーラーワームのセッティング方法の違いで変わることの1つ目は、シルエット。

これは単純に、見た目のサイズが変わるということです。

アクション（水押し）

トレーラーワームの付け方の違いで変わることの2つ目は、アクション（水押し）。これはけっこう重要です。

ラバージグのトレーラーワームをセッティングする方法の違いを言い換えると、トレーラーを固定している範囲が変わるということ。つまり、トレーラーにフック（シャンク部分）が通っている範囲の違いによってワームの自由度が変わり、アクションと水押しが変わるということです。

ラバージグにトレーラーワームをセットする時の手順・コツ・注意点

それでは、実際にトレーラーワームをラバージグにセットする時の手順を紹介していきます。また、コツや注意することも併せて紹介していきますのでぜひ参考にしてください。

ラバージグにトレーラーワームをセットする手順は、大きく分けて以下の4ステップです。

ラバージグにトレーラーワームをあてがう

まずはじめにすることは、トレーラーワームをラバージグにあてがうこと。

これをすることで、以下の3点をチェックします。

シルエット

まず確認するのは「セットし終えたあとのラバージグとトレーラーワームのシルエットがどれくらいのサイズ感になるのか」ということです。

と言っても、シルエットに関しての正解のサイズ感というのはないので「ラバージグとトレーラーワームをあてがって違和感がなければ合格」くらいの認識でOKです。

ゲイプ幅

次にチェックするのは「ゲイプ幅」。

トレーラーワームがフッキングの妨げにならないかを確認します。

よく言われているゲイプ幅の目安は、ラバージグとトレーラーワームを横から見て「トレーラーワームの厚みの約1.5倍以上」なので、そのゲイプ幅を確保できているかをチェックするようにしましょう。

フックを通す部分

トレーラーワームをラバージグにあてがってチェックすることの3つ目は、「フックを通す部分」。

要するに、トレーラーワームのどの部分からフックが出てくるかを確認するということです。

フックが出るところにマーキング

ラバージグのフックがトレーラーワームのどこから出るのかをチェックしたら、その部分にマーキングをしましょう。

マーキングの方法は上記写真のようにフックで少し傷を付けるか、サインペン等で印を付けるのがおすすめです。

ラバージグを固定してトレーラーを真っ直ぐ刺す

ここまでの下準備ができれば、あとはトレーラーワームをラバージグにセットするだけです。

やることはシンプルで、「ラバージグを固定してトレーラーワームを真っ直ぐ刺す」これのみです。

このときに意識することは以下の3点です。

• ラバージグは完全固定（動かすのはトレーラーワームのみ）
• トレーラーワームを刺すときは少しずつ
• ブラシガードは思いっきり曲げてもOK（大体あとで元に戻ります）

セッティングしたラバージグのアクションをチェック

最後はセットしたラバージグを泳がせて、自分が求めているアクションが出ているかをチェックしましょう。

「いい感じにセットできたのに、いざアクションをチェックしたら思ったのと違った」なんてことがワリと起こります。

ですので、必ずアクションチェックするようにしましょう。

トレーラーって付けっぱなしでOK？←これの答え

という疑問を最後に解決して終わりにしましょう。

結論から言うと、「トレーラーワームは釣行後、毎回外すのがベスト。ただ、ぶっちゃけ3ヶ月くらいは余裕で大丈夫。（※シリコンラバーに限る）」です。

さいごに

今回はトレーラーワームの付け方と手順、コツや注意点などをご紹介しました。

冒頭でもお伝えしましたが、綺麗にセットできるようになるには「練習あるのみ」です。これに勝るものはありません。

最初はうまくセットできなかったりするかもしれませんが、諦めずにコツコツ継続してくださいね。